Изменения в теоретической части экзамена

Первый этап – теоретическая часть. Измененные правила существенно усложняют порядок тестирования. Теперь для того чтобы пройти тестирование по теории, необходимо будет дать 18 правильных ответов при 20 вопросах. В том случае, если допущена ошибка в ответе на какой-либо вопрос теперь придется дополнительно ответить еще на 5 вопросов по этой же теме. Но при ответе на дополнительные вопросы ошибки уже недопустимы, программа вынесет решение о том, что тестирование провалено. Время на прохождение теста ограничивается двадцатью минутами, для ответа на дополнительный вопрос выделяется 5 минут.

Изменения в практической части экзамена

Второй этап – это тест на владение навыками вождения, который проводится на площадке. Согласно внесенным изменениям, теперь вместо трех заданий, которые необходимо было выполнить, чтобы сдать экзамен, теперь требуется выполнить пять. Список тестов тоже расширили – с 10 до 17. К старым упражнениям, таким как парковка, въезд в гараж, эстакада, маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для посадки (высадки) пассажиров добавились торможение и остановка при различных скоростях, маневрирование задним ходом. Еще одно изменение касается того, что по решению экзаменатора несколько упражнений возможно объединить в одно. К примеру, можно объединить маневрирование задним ходом и въезд в гараж, и считать это упражнение как одно.

По новым правилам, каждый автомобиль, на котором предстоит проводить экзамен, оборудуют аудио — и видеорегистратором, записанные на них данные подлежат длительному хранению это нужно для того, чтобы в случае возникновения спорных моментов, претензий или жалоб какой-либо из сторон можно было обратиться к доказательствам.
Во время проведения тестирования на обычном, крытом или автоматизированном автодроме недопустимо даже малейшее отклонение от задания инструктора.

Промедление после получения от инструктора команды допустимо не больше 30 секунд

Не допускается, чтобы в ходе проверки двигатель был заглушен больше 3 раз

Выезд за ограничительные линии больше 3 раз тоже недопустимо

Категорически запрещено сносить вешки (контрольные конусы).

Изменения в правилах экзамена в городе

Третий этап, который предусматривают правила сдачи экзамена в ГИБДД на категорию А, Б, С, Д, Е – экзамен в городе. В целом принцип тестирования в городе особо не изменился. Как и раньше, за каждое допущенное нарушение экзаменуемый получает штрафные баллы – пять за грубое нарушение, три за среднее и один за мелкое.
Если сумма набранных штрафных баллов достигает 5, экзамен считается проваленным. Изменения коснулись самой балльной системы, которая согласно измененному регламенту, ужесточилась. К примеру, грубым нарушением считается, если кандидат в водители не выполнил команду инструктора выполнить разворот на ближайшем перекрестке. Такое нарушение сразу наказывается пятью баллами и экзамен не сдан.

Также если водитель совершил выезд на встречную полосу, не пропустил транспорт, у которого есть преимущество или пешехода, экзамен тоже считается проваленным, так как эти нарушения относятся к грубым. Игнорирование правил дорожного движения, дорожных знаков, нарушение правил обгона, поворота и разворота тоже повлечет за собой пересдачу.

За непристегнутый ремень, невключенный поворотник, неоправданное движение с низкой скоростью или резкое торможение без необходимости следует три штрафных балла.

Один штрафной балл назначается за отсутствие плавности движения, заглохший на старте двигатель, неуверенное управление, неверную оценку ситуации на дороге.

Кроме известных ранее девяти упражнений, на учебном маршруте необходимо будет выполнить еще два: разворот за пределами перекрестка и пересечение железнодорожного переезда.

По новым правилам, время проведения и теоретической, и практической части тестирования, строго регламентировано. Для сдачи экзамена на категорию «А» выделяется максимальное время 2 часа 10 минут, для «В» это время составляет 3 часа 10 минут. К нормативам приведена также процедура оформления формальностей. Сотруднику ГИБДД запрещено затягивать по собственному решению прием экзамена и оформление бумаг, если это правило нарушено, на сотрудника можно пожаловаться. Но если водитель не уложится в регламентированный срок сдачи экзамена в любом случае следует пересдача.
Изменения в правилах коснулись и кандидатуры того, кто будет принимать экзамен. Так, с введением нового регламента, к проведению тестирования не допускается рядовой инспектор.

Экзамен на категории А, В, С, Д, Е

Кандидат в водители, чтобы сдать экзамен на получение категории «А» (мотоциклы) или «М» (мопеды и скутеры) обязательно должен быть экипирован: одежда из плотного материала, обувь с высоким голенищем, обязательно наличие защитного шлема и перчаток.

Для того чтобы сдать экзамен, необходимо дать верные ответы на 18 теоретических вопросов и выполнить 5 заданий, в числе которых обязательно присутствует скоростное маневрирование. Это новое упражнение заключается в том, что водитель должен на 40-метровом отрезке разогнаться и выполнить маневрирование среди пяти конусов.

Теоретическая часть для всех категорий одинакова. А вот практическая на категорию Е будет отличаться. Чтобы сдать экзамен на права категорий В, С, Д требуется выполнить 5 упражнений на выбор экзаменатора. В категории Е таких упражнений два — постановка к платформе задним бортом и прямолинейное движение задним ходом. Нужно сказать, что в водительских удостоверениях нового образца данная категория отсутствует, она присваивается к основным категориям. Но чтобы открыть эту категорию, обязательно наличие других не менее одного года.